El desenvolupament de bateries de fosfat de ferro de liti es pot dividir en les següents etapes importants:
Etapa inicial (1996):El 1996, el professor John Goodenough de la Universitat de Texas va conduir AK Padhi i altres a descobrir que el fosfat de ferro de liti (LiFePO4, conegut com LFP) té les característiques de migrar de manera reversible dins i fora del liti, cosa que va inspirar la investigació global sobre el ferro de liti. fosfat com a material d'elèctrode positiu per a bateries de liti.
Alts i baixos (2001-2012):L'any 2001, A123, fundada per investigadors com el MIT i Cornell, es va popularitzar ràpidament a causa dels seus antecedents tècnics i els seus resultats pràctics de verificació, atraient un gran nombre d'inversors, i fins i tot el Departament d'Energia dels EUA va participar. Tanmateix, a causa de la manca d'ecologia dels vehicles elèctrics i els baixos preus del petroli, A123 es va declarar en fallida el 2012 i finalment va ser adquirida per una empresa xinesa.
Etapa de recuperació (2014):El 2014, Tesla va anunciar que posaria les seves 271 patents mundials disponibles de forma gratuïta, fet que va activar tot el mercat de vehicles d'energia nova. Amb l'establiment de noves forces de fabricació d'automòbils com NIO i Xpeng, la investigació i el desenvolupament de bateries de fosfat de ferro de liti ha tornat al corrent principal.
Etapa de superació (2019-2021):Del 2019 al 2021,els avantatges de les bateries de fosfat de ferro de litien cost i seguretat va permetre que la seva quota de mercat superés per primera vegada les bateries de liti ternàries. CATL va presentar la seva tecnologia sense mòdul Cell-to-Pack, que va millorar l'ús de l'espai i va simplificar el disseny de la bateria. Al mateix temps, la bateria de fulles llançada per BYD també va augmentar la densitat d'energia de les bateries de fosfat de ferro de liti.
Expansió del mercat global (2023 fins a l'actualitat):En els últims anys, la quota de bateries de fosfat de ferro de liti al mercat global ha augmentat gradualment. Goldman Sachs espera que l'any 2030 la quota de mercat global de les bateries de liti i fosfat de ferro arribi al 38%.
Hora de publicació: 09-12-2024