Tecnologia BNT

Bateria de liti per a tecnologia BNT

Tecnologia de reciclatge de bateries Green Li-ion de BNT
produeix un càtode de bateria pur al 99,9%.

bnt

Què és la bateria de ions de liti?

La nomenclatura de bateries d'ions de liti s'utilitza per descriure diverses unitats d'emmagatzematge d'energia que consisteixen en diverses bateries d'ions de liti. bateria d'ions de liti,
d'altra banda, és un tipus d'unitat d'emmagatzematge d'energia produïda amb aliatge de ions de liti. Les bateries d'ió de liti consten de quatre components bàsics: càtode
(terminal positiu), ànode (terminal negatiu), electròlit (medi de conducció elèctrica) i separador.

Perquè una bateria d'ió de liti funcioni, primer ha de passar un corrent elèctric pels dos extrems. Quan s'aplica corrent, carrega positiva i negativament
Els ions de liti de l'electròlit líquid comencen a moure's entre l'ànode i el càtode. Així, es transfereix l'energia elèctrica emmagatzemada a l'interior
la bateria a l'equip necessari. Això permet que el dispositiu faci totes les funcions del dispositiu, depenent de la densitat de potència del dispositiu
bateria/bateria.

bnt (2)

Quines són les característiques de la bateria de ions de liti?

> És un tipus de bateria recarregable.
>Es pot portar fàcilment pel seu petit volum.
> Té una característica d'emmagatzematge d'alta potència en comparació amb el seu pes.
> Es carrega més ràpid que altres tipus de bateries.
> Com que no hi ha cap problema d'efecte de memòria, no hi ha necessitat d'omplir-ne i utilitzar-lo.
>La seva vida útil comença des de la data de fabricació.
>La seva capacitat es redueix entre un 20 i un 30 per cent cada any en cas d'ús intens.
>La taxa de pèrdua de capacitat depenent del temps varia segons la temperatura a la qual s'utilitza.

Quins tipus de piles s'utilitzen?

Hi ha més de 10 tipus de bateries que s'han provat i desenvolupat en vehicles elèctrics fins ara. Tot i que alguns d'ells no són preferits a causa dels seus problemes de seguretat i de les seves característiques de descàrrega ràpida, alguns no s'utilitzen àmpliament a causa del seu alt cost. Així que fem una ullada als més destacats d'ells!

1. Bateries de plom àcid
És un dels primers tipus de bateries utilitzats en automòbils. Avui dia no es prefereix a causa de la seva baixa tensió nominal i densitat d'energia.

2. Bateries de níquel-cadmi
Té una densitat d'energia més alta en comparació amb les bateries de plom-àcid. És difícil d'utilitzar en vehicles elèctrics (vehicles elèctrics: EV) a causa de la seva ràpida descàrrega automàtica i efecte de memòria.

3. Bateries d'hidrur metàl·lic de níquel
És un tipus de bateria alternatiu produït utilitzant hidrat metàl·lic per compensar els aspectes negatius de les bateries de níquel-cadmi. Té una densitat d'energia més alta que les bateries de níquel-cadmi. No es considera apte per a vehicles elèctrics a causa de la seva alta taxa d'autodescàrrega i vulnerabilitat de seguretat en cas de sobrecàrrega.

4. Bateries de fosfat de ferro de liti
És segur, d'alta intensitat i de llarga durada. No obstant això, el seu rendiment és inferior al de les bateries d'ions de liti. Per aquest motiu, tot i que s'utilitza habitualment en dispositius electrònics, no es prefereix en la tecnologia EV.

5. Bateries de sulfur de liti
És un tipus de bateria que també es basa en liti, però en comptes d'un aliatge d'ions, s'utilitza sofre com a material càtode. Té una alta densitat d'energia i eficiència de càrrega. Tanmateix, com que té una vida útil mitjana, es troba en un segon pla en comparació amb els ions de liti.

6. Bateries de polímer d'ions de liti
És una versió més avançada de la tecnologia de la bateria d'ions de liti. Presenta aproximadament les mateixes propietats que les bateries de liti convencionals.
Tanmateix, com que el material polimèric s'utilitza com a electròlit en lloc de líquid, la seva conductivitat és més alta. És prometedor per a les tecnologies EV.

7. Bateries de titanat de liti
És el desenvolupament de bateries d'ions de liti amb nanocristalls de titanat de liti en lloc de carboni a la part de l'ànode. Es pot carregar més ràpid que les bateries d'ions de liti. Tanmateix, la tensió més baixa de les bateries d'ions de liti pot ser un desavantatge per als vehicles elèctrics.

8. Bateries de grafè
És una de les tecnologies de bateries més noves. En comparació amb els ions de liti, el temps de càrrega és molt més curt, el cicle de càrrega és molt més llarg, la velocitat d'escalfament és molt més baixa, la conductivitat és molt més alta i la capacitat de reciclatge és fins a un 100 per cent més alta. Tanmateix, el temps d'ús de càrrega és més curt que el d'ions de liti i el cost de producció és molt elevat.

Per què utilitzem les bateries de liti LIFEPO4
Diferents aplicacions i quins són els avantatges?

És el tipus de bateria amb una alta densitat d'ompliment, és segura i de llarga durada.
Té una vida útil més llarga en comparació amb altres tipus de bateries. Tenen una vida útil de cinc a 10 anys.
Té un cicle de càrrega llarg (del 100 al 0%) d'uns 2.000 usos.
El requeriment de manteniment és molt baix.
Pot proporcionar una gran energia fins a 150 watts per quilogram per hora.
Proporciona un alt rendiment fins i tot sense arribar al 100 per cent d'ompliment.
No cal que s'esgoti completament l'energia que hi ha (efecte memòria) per a la recàrrega.
Es produeix per carregar fins a un 80 per cent ràpid i després lentament. Així, estalvia temps i proporciona seguretat.
Té una taxa d'autodescàrrega més baixa en comparació amb altres tipus de bateries quan no s'utilitza.

bnt (3)

Tecnologia de bateria d'ions de liti BNT?

A BNT DISSENYEM LES PILES PER A SER:

1. Esperança de vida més llarga
La vida útil del disseny és de fins a 10 anys. La nostra capacitat de la bateria LFP queda més d'un 80% després de la càrrega i descàrrega d'1C en condicions DOD del 100% durant 3500 cicles. La vida útil del disseny és de fins a 10 anys. Mentre que la bateria de plom-àcid només ho farà
cicle 500 vegades al 80% DOD.
2. Menys pes
La meitat de la mida i del pes requereixen una gran càrrega de gespa, protegint un dels actius més valuosos del client.
El pes més lleuger també significa que el carro de golf pot assolir velocitats més altes amb menys esforç i portar més pes sense sentir-se lent per als ocupants.
3. Sense manteniment
Sense manteniment. Sense ompliment d'aigua, sense tensió de terminals i neteja de dipòsits àcids a la part superior de les nostres bateries.
4. Integrat i robust
Resistent a l'impacte, resistent a l'aigua, resistent a l'òxid, dissipació de calor suprema, protecció de seguretat excepcional...
5.Limitació superior
Les bateries BNT estan dissenyades per permetre una descàrrega/càrrega més alta, un llindar de tall més alt...
6. Més resiliència
Més resiliència per permetre als usuaris aplicar les bateries en diferents escenaris

"Hem fet avenços ràpids en tecnologia, subministrem bateries fiables per a diverses aplicacions i
solucions de projecte fiables. Ofereix formació professional/suport tècnic.
Som més que una empresa de bateries...”

logotip

John.Lee
GM